從過去的2014年來看，種種跡象都傳遞這樣的一個信息：從中央到地方到企業，都開始重視冷鏈物流行業的發展。國務院在《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》中專門討論了冷鏈物流的長期發展問題，發改委、交通部等部門聯合發布《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展的指導意見》，一系列的冷鏈標準如《物流企業冷鏈服務要求與能力評估指標》、《餐飲冷鏈物流服務規范》等也相繼制定和發布。而隨著跨境電商和自由貿易區的拓展，推動了食品和藥品進出口的需求，給冷鏈物流提供了更多的機遇。據統計，2014年潛在冷鏈物流總額達到3.74萬億元，冷鏈需求規模達10488萬噸，冷鏈物流市場總體增長率達到18%左右。行業大佬和各投資方紛紛切入冷鏈領域，生鮮電商、冷鏈配送、冷鏈物流園、臨港冷鏈等項目大批上馬。

　　冷鏈發展空間巨大 五大方式可提高利潤

　　且慢，先讓我們來看一組揪心的數據!

　　相比發達國家95%以上的冷鏈流通率，我國總體還不到25%，其中，果蔬冷鏈流通率僅為10%左右，果蔬損耗率高達30%。如果將果蔬損耗率降低到5%，每年可減損1000多億元，或者可節省1億畝耕地，提供1.8億人一年的口糧!

　　有數據表明，2013冷鏈百強企業總收入只約占全國冷鏈總收入的10%左右，大多數冷鏈企業規模小、壓力大，不少還在提供基礎的物流服務。順豐速運副總裁李東起談到：中國第一大冷鏈企業也就只有十幾個億的市場份額，整個市場服務質量很低，滿足不了未來中國消費市場和經濟發展需要。

　　● 冷鏈發展需要突圍

　　大大小小的冷鏈企業發展很快，但依然面臨很多挑戰，一個是成本壓力，盈利能力也有待提升。為了節約成本，有些中小企業采用“斷鏈”方式來操作——用常溫運輸代替冷鏈運輸，導致產品質量受損，不僅對消費者的飲食安全構成隱患，還造成了巨額浪費，同時企業的品牌和市場也受到了損害。

　　“如果能夠在降低貨品腐損率，降低運輸和存儲成本，提高服務水平，奠定好市場基礎這些方面做好工作，是可以不用以犧牲質量和信譽來換取利潤的。”銳特信息技術有限公司總裁陳麗園說道，“尤其是隨著電商的發展，越來越多的冷鏈運輸多品種小批量，面向大量的配送網點，更需要良好的管理和技術來降低物流成本。”

　　● 辟出冷鏈的利潤空間

　　既要滿足冷鏈產品安全和物流服務質量的要求，又要獲取利潤，空間究竟在哪里呢?銳特服務了眾多冷鏈企業，在這方面頗有心得，銳特行業專家總結了可供挖掘的五個“利潤空間”：

　　空間一，提高倉儲周轉率。以一個庫容量為一萬噸的冷庫為例：冷庫利用率為80%，周轉率為2，運輸量為1.6萬噸/ 年;當周轉率提高到6時，運輸量就達4.8萬噸/ 年。企業可以采用信息化手段，及時獲取貨品的庫存和銷售數據，精準預測市場需求，為采購和庫存管理提供有效依據，從而提高倉儲的周轉率。

　　空間二，降低貨品腐損率。冷鮮易腐產品的流通環節眾多，任何一個環節出問題，都會損害廠商、物流商、消費者的利益，需要利用技術手段對冷鏈物流的各個環節進行全程的監控，并能夠對出現的問題實現追溯。

　　空間三，降低運輸成本。對運輸訂單進行拆分、合并，并基于最大化配載率及最優成本原則計劃配載與行車路線，充分提高運輸資源的利用率。

　　空間四，降低信息對接成本。從生產加工、到冷鏈存儲、冷鏈運輸、銷售等到最終的消費者環節，提升物流信息的透明度，實現上下游企業的信息共享和對接，使各環節能夠順利銜接，降低各環節的物流成本。

　　空間五，探索共同配送模式，構建城市冷鏈物流配送網絡體系。有實力的冷鏈物流企業可以充分利用自身的管理和網絡優勢，整合眾多小型物流企業的資源，形成良好的冷鏈物流共同配送系統，提高運作效率，降低社會物流成本。

　　“發達國家的冷鏈物流很重視信息技術的應用，普及了信息化管理，不僅實現了全程物流管控，還能夠做到各環節的高效聯動和對接。中國的冷鏈物流還處在起步階段，企業規模普遍不大，也缺乏網絡化的布局。但這也說明，這個行業還有很大的發展空間，關鍵是企業要把握好其中的機遇。”銳特信息技術有限公司總裁陳麗園說道。

　　“現在有創新意識的冷鏈企業從一個更廣的角度來管理和配置資源，提供一體化的冷鏈解決方案和高附加值的服務。例如一家企業，與我們一起建設冷鏈公共交易和服務平臺，聚集了冷鏈物流企業、生產企業、商貿企業、金融服務企業、貨車司機等用戶，提供運力發布、交易撮合、在線支付、金融保險服務等，打造網絡化的冷鏈物流資源采購、營銷、共贏合作三大體系。”

　　由此看來，提高冷鏈運營管理水平，創新服務模式，并利用好先進的信息技術，是一條可持續性發展的道路。

　　但是，技術改造需要引入高品質的物流供應鏈管理信息系統，而大型軟件的技術含量高、實施要求高、對客戶的投入資源要求高。那么能不能“以大化小”呢?

　　● 中小冷鏈企業怎么邁入“信息化時代”

　　實際上，大型冷鏈物流企業有錢、有資金，做得起技術、買得起設備，但當前占市場大多數的畢竟是資源有限、經驗有限的中小冷鏈企業。

　　不少企業為了節省成本，選擇自行開發冷鏈軟件系統，或者尋找廉價的第三方產品，但用下來效果都不佳，一兩年后企業到了一個發展階段，這些系統從功能上、性能上就越來越難以滿足需求，不得不更換系統。

　　“其實中小企業在可接受的成本范圍內選擇一款高品質的軟件，不是沒有機會的。”銳特信息技術有限公司總裁陳麗園如是說，“雖然這樣的軟件乍一看價格還是比市面上的廉價產品高，但是從長遠角度來分析，系統用下來為企業創造的長遠效益，以及系統的可擴展性能夠充分滿足未來的業務發展，從總體上來看是為企業節省了大量成本，創造了更多的利潤。”

　　“銳特專為成長型企業推出的‘冷鏈一體化管理軟件’，可以提供成熟的技術和經驗，幫助企業在冷鏈信息化應用上降低軟件購置和實施成本。”陳麗園說。

　　據了解，基于自身多年的技術積累和豐富的行業經驗，銳特精心打造的“冷鏈一體化管理軟件”，為企業提供了一套完善的冷鏈信息化標準應用，是對冷鏈的訂單、倉儲、運輸、配送、協同等環節的整體解決方案，系統支持商超配、冷鏈宅配、冷鏈電商、中轉理貨、落地配等多樣化冷鏈業態模式，支持靈活的庫內操作和高效裝載，實現全程溫濕度監控和貨品追溯，確保冷鏈管理的順暢和安全。該軟件的優勢是讓中小企業以較低的成本和較短的實施周期，快速導入先進的技術應用和成熟的管理模式。

　　“冷鏈是關系到民生的行業，冷鏈發展需要匹配我們的消費市場。銳特有深厚的技術積累，站在行業前沿，這是我們的優勢，所以我們更感到一份沉甸甸的責任，要把好的模式和應用介紹給更多的企業，包括與企業共同打造最佳行業實踐，走出一條可持續發展的道路。”陳麗園說。

　　由此看來，冷鏈物流企業任重道遠，而轉機總是存在，不妨先從點滴開始抓住。

　　上海棟彤物流有限公司，是上海市一家綜合性的網絡化、信息化、現代化物流公司，公司成立于2007年，注冊資金200萬元，公司自成立以來，一直秉承“客戶至上、服務第一“的經營理念，現已成為組織健全、經驗豐富、設施完善、具有較大影響力的專業化、信息化的上海物流公司。